[:es]Datos sobre turismos por tipo de motor[:ca]Dades sobre turismes per tipus de motor[:]

[:es]Según cifras del 2020, hay 24,6 millones de turismos en España, solo un 2,7% de los cuales son híbridos y eléctricos. Los vehículos con motor Diesel suponen unos 14,9 millones y los vehículos con motor gasolina 9 millones.

La franja de edad más común de conductores de vehículos con motor limpio son los conductores entre 51 y 65 años. Suponemos que es debido a la diferencia de precio de este tipo de vehículo respecto a los motores Diesel y Gasolina.

En España 7 de cada 10 pólizas de automóvil tienen a un hombre inscrito como primer conductor.

Las provincias que alcanzan una tasa de vehículos limpios más elevada son Madrid (4,87%), Barcelona (3,66%) e Islas Baleares (2,56%). Se debe a que tienen una renta superior a la media española y albergan ciudades con alta demanda de flotas de vehículos como taxi, VTC, alquiler.

Por último, la marca más destacada en el ranquin con gran diferencia es Toyota, que fabrica un 52% de los vehículos limpios que circulan por España. Le sigue Lexus, su filial de alta gama, que supone un 11%. Otras marcas presentes son KIA, Opel, Dacia y Hyundai.

Fuente: 7 de cada 10 pólizas de Autos tienen a un hombre inscrito ante el seguro como primer conductor, Seguros News 4 de abril de 2022[:ca]Segons xifres del 2020, hi ha 24,6 milions de turismes a Espanya, només un 2,7% dels quals són híbrids i elèctrics. Els Dièsel suposen uns 14,9 milions i els vehicles de gasolina, 9 milions.

La franja d’edat més comuna de conductors de vehicles amb motors nets són els conductors entre 51 i 65 anys. Suposem que és a causa de la diferència de preu d’aquest tipus de vehicle respecte als de motor Dièsel i Gasolina.

A Espanya 7 de cada 10 pòlisses d’automòbil tenen a un home inscrit com a primer conductor.

Les províncies que aconsegueixen una tassa de vehicles nets més elevada són Madrid (4,87%), Barcelona (3,66%) i les Illes Balears (2,56%). És degut al fet que tenen una renta superior a la mitja espanyola i que engloben ciutats amb una alta demanda de flotes de vehicles com el taxi, VTC i cotxes de lloguer.

Per últim, la marca més destacada al rànquing és Toyota, que fabrica un 52% dels vehicles nets que circulen per Espanya. El segueix Lexus, la seva filial d’alta gamma, amb un pes d’un 11%. Altres marques presents són KIA, Opel, Dacia i Hyundai.

Font: 7 de cada 10 pólizas de Autos tienen a un hombre inscrito ante el seguro como primer conductor, Seguros News 4 d’abril del 2022[:]

[:ca]Precaucions en viatjar amb automòbil a Ucraïna[:es]Precauciones al viajar en automóvil a Ucrania[:]

[:ca]Si estàs pensant a viatjar a Ucraïna de forma voluntària per una causa humanitària, tingues en compte el següent article publicat per l’Oficina Espanyola d’Asseguradores de l’Automòbil (OFESAUTO)

Les asseguradores no estan obligades a ampliar la cobertura de responsabilitat civil (CIS) a països no adscrits al Conveni Multilateral de Garantia, acord mitjançant el qual l’assegurança de RC obligatòria subscrita per un vehicle en qualsevol dels països adscrits és vàlid a la resta d’estats.

– Si un vehicle espanyol no disposa d’un CIS (Certificat Internacional d’Assegurança) per poder accedir a Ucraïna, podrà subscriure una Assegurança en Frontera expedit pel país al que es vol accedir. El Bureau d’Ucraïna ha confirmat que és possible obtenir una assegurança d’aquestes característiques per accedir al seu país.

– Abans de viatjar és important revisar amb deteniment l’operativa de totes les cobertures voluntàries a l’estranger (especialment assistència en viatge i costos de repatriació) Sobretot perquè habitualment existeixen limitacions o exclusions a zones de conflicte bèl·lic.

Font: Implicaciones del conflicto en territorio de Ucrania en el ámbito del Seguro Obligatorio de Automóviles, 8 de març del 2022 per OFESAUTO[:es]Si estás pensando viajar a Ucrania de forma voluntaria para una causa humanitaria, ten en cuenta el siguiente artículo publicado por la Oficina Española de Aseguradoras de Automóvil (OFESAUTO).

Las aseguradoras no están obligadas a ampliar la cobertura de responsabilidad civil (CIS) en países no adscritos al Convenio Multilateral de Garantía, acuerdo mediante el cual el seguro de RC Obligatorio suscrito para un vehículo en cualquiera de los países adheridos es válido en el resto de estados.

– Si un vehículo español no dispone de un CIS (Certificado Internacional de Seguro) para acceder a Ucrania, podrá subscribir un Seguro en Frontera expedido por el país al que quiere acceder. El Bureau de Ucrania ha confirmado que si es posible adquirir un seguro de estas características para acceder a su país.

– Antes de viajar es importante revisar con detenimiento la operatividad de todas las coberturas voluntarias en el extranjero (especialmente asistencia en viaje, gastos de repatriación, etc.). Sobre todo porque comúnmente existen limitaciones o exclusiones para zonas de conflicto bélico.

Fuente: Implicaciones del conflicto en territorio de Ucrania en el ámbito del Seguro Obligatorio de Automóviles, 8 de marzo del 2022 por OFESAUTO[:]